В этот день я решил поехать смотреть знаменитые туннели, в которых скрывались партизаны и очень досаждали американским солдатам.
У меня было ощущение, что сегодня это просто аттракцион для туристов, так и оказалось. Фотографий я там почти не сделал, потому что просто лес, вроде нашего, и какая-то дешёвая бутафория.
Продолжение внутри.
Вообще я ещё в Ханое заинтересовался: как они на этих мопедах пересекают перекрестки? В какой момент они понимают кто кого будет пропускать, если все едут одновременно? Я, например, обычно должен знать все свои действия, или возможные варианты этих действий, прежде чем начинать движение. А там со всей очевидностью этот подход неприменим, слишком много «мопедов». Невозможно всё просчитать и подготовиться, всё происходит само и уже в процессе. Вывод: а и не надо, let it flow.
Дальше внутри.
После посещения основного пункта программы (руины Мишон) мы поехали смотреть что ещё рядом есть интересного. Посетили несколько мест и потом mr. Chien, как и было условлено, отвёз в аэропорт.
Подробности внутри.
Итак день 10. Утром за мной заехал mr. Chien и мы поехали на его хонде смотреть руины Мишон. Надо сказать это оказалось просто прекрасной идеей: вместо автобуса с другими туристами мы просто ехали вдвоём. На мотоцикле, например, можно было переправляться через реки на пароме и вообще «срезать углы».
Продолжение внутри.
Всё самое интересное в Hoi An происходит ночью, поэтому с закатом я и пошёл гулять.
Сам Hoi An это такой старый городок рядом с Danang, в центральной части Вьетнама.
Днём пейзаж, в принципе, достаточно типичный, через неделю там уже начинаешь ко всему этому привыкать.
Дальше внутри.
Итак, я жил в отеле который находился в сторонке от самого городка Tam Coc (который в сторонке от Ninh Bình, где есть жд вокзал), в котором было ровно 0 (прописью: ни одного) банкомата. Дальше мне было надо ехать на юг, по плану я хотел попасть в Da Nang, это крупнейший город в центральной части Вьетнама.
В принципе, это довольно скучный, по рассказам, город, но из него можно доехать до руин My Son в лесах и вообще рядом океан. Опять же, рядом там Hoi An, в который не очень пока было ясно как попадать. Из разговора с хозяйкой отеля выяснилось, что билет на поезд я могу купить просто у неё, надо только сказать на когда. Причём, она может сумму за билет включить в счёт за отель и я тогда смогу просто карточкой заплатить за всё. Круто, а? Это вам не завтрак в счёт за отель включить, а целый поезд! Так и поступили, в общем.
Я уже знал что такая штука тут распространена, потому что в Tam Coc мы ехали на автобусе с небольшой компанией, и там мне рассказали что похожим образом купили билет (правда, ещё им не воспользовались). Ехали мы, кстати, очень классно: водитель автобуса не сигналил вообще. Там у них во Вьетнаме на сигнал обычно нажимают чаще газа и тормоза вместе взятых, поэтому всё кругом постоянно гудит. Наш же водитель был удивительно спокойный, и просто как штришок к портрету: на мониторе вмонтированном в приборную доску у него показывали видео с какой-то дискотеки с gogo girls и еле слышно играла музыка. В компании у нас был испанец и португальская пара, очень все приятные ребята. Испанец путешествует уже 4 месяца по Азии, таких людей там довольно много.
Немного отвлёкся, поезд. Поезд шёл от Ninh Binh, до которого я добрался наполовину пешком, наполовину автостопом, как уже писал, сквозь пламя и дым. Примерно к 11 часам утра мы доехали до Da Nang.
Сойдя с поезда я сразу на вокзале нарвался на вьетнамеца, который предложил:
- Поехали в Hoi An?
- А почём?
- 300
- 200
- Ok
Причём, 200 это была нормальная цена, я заранее знал сколько такое такси должно стоить. Оказалось ещё, что у него не мопед, а нормальный такой мотоцикл (Honda). По дороге мы заехали выпить чаю, где он мне предложил ещё меня покатать по округе. Он достал блокнотик с отзывами, там написано было (в том числе по-русски), что всё, типа, с этим чуваком будет нормально.
Получалось не очень дёшево, но и не дорого. Мы ещё договорились, что он меня потом привезёт в аэропорт. То есть со всех сторон выходило что я экономлю время и мы едем только туда, куда мне хочется, без всяких других туристов. Это всё было не очень по плану, но я решил что вариант вполне неплохой, если он меня не кинет и не исчезнет просто взяв предоплату (а он не кинул). Мы подписали смешной договор (contract on sightseeing transportation) с перечислением пунктов в которые со своей стороны он обязуется меня доставить.
Ещё я упомянул, что полечу самолётом, но у меня пока нет билета и я не знаю когда мне надо будет в аэропорт. Тут, конечно, выяснилось, что он может подогнать мне билет на самолёт, потому что у него есть знакомые в авиакомпании. Я решил, что раз в отеле можно купить билет на поезд, то почему у таксиста нельзя купить билет на самолёт? На том и порешили. Допили кофе, он отвёз меня в Hoi An в отель, который он же мне и посоветовал (стрёмный на самом деле очень был отель). День я гулял там сам, а через день он должен был меня в 8 утра забрать и повезти по достопримечательностям.
Вот в этот момент, это восьмой день отпуска, можно заметить, как поменялось моё отношение к жизни вообще, правда? Я наконец стал более менее свободно отдыхать и меньше переживать из-за разной ерунды. Stop trying to control everything and just let go. На самом деле это было только начало, поменялось отношение, но голова заработала уже только в Сайгоне (ещё через три дня).
Дальше внутри.
Итак я останавливался в отеле под названием Anna Tham. Тихий приятный отель практически вмонтирован в гору. Название составлено из имён двух девочек. Их родители давно дружат семьями и когда выбирали название для отеля, то назвали в честь дочерей. Tham сейчас лет 20, она работает в отеле. А отец Anna с сестрой как раз приезжали одновременно со мной (постоянно они живут там у себя в Европе) и поэтому я оказался в курсе этой истории. Сами Anna и Tham никогда не встречались. Отель мне кстати посоветовала та же девочка, которая вообще посоветовала заехать в Tam Coc.
Нашёл ту самую карту, которую мне дали в неправильном отеле. К моему огромному сожалению я потерял другую карту, которую мне дали в моём отеле, и поэтому не смогу их вам предъявить для сравнения. Честное слово, между ними совпадает только несколько наименований, а их взаимное расположение — абсолютно разное. Для справки, Ninh Binh City - это ближайший город, где есть ЖД вокзал и банкомат (в самом Tam Coc банкоматов нет ни одного).
Дальше внутри.
Приехал в Tam Coc и поселился я там ночью, поэтому утром виды рядом с отелем для меня оказались сюрпризом.
Дальше внутри.
Девочка которая жила в том же отеле где и я сказала что раз у меня нет чёткого плана, то обязательно надо ехать в Tam Coc. Я не очень долго колебался, так как это было, в принципе, по пути (на юг) и решил туда и отправиться.
Днём от моего отеля в ту сторону направлялся автобус, утром было время дойти до пляжа, сделать пару фото и записать волны.
Больше в этот день я не фотографировал, потому что до Tam Coc доехали мы уже затемно (в обратном порядке: автобус до причала, лодка до материка, автобус до Ninh Binh и потом Tam Coc).
Потом была чудесная история, как я по нарисованной от руки карте пошёл искать свою гостиницу. Оказалось, что GPS координаты, которые были внесены на booking.com - неправильные, а google не мог мне помочь по какой-то другой причине. Так вот в другом отеле, который я нашёл по неправильным координатам, мне дали эту самую нарисованную от руки и много раз скопированную карту.
На карте сразу за мостом был нарисован перекрёсток, по которому мне надо было пройти прямо. Основная дорога уходила направо, а прямо шла дорожка попроще, но идти оставалось километра полтора, так что в общем я продолжил свой путь. В итоге через пять минут я брёл в кромешной, глаз выколи, тьме между каких-то гор и болот.
Минут через 20 я дошёл до тропинки, которую мне перегородила корова (в кромешной тьме это довольно страшное чудовище). Одну корову я обошёл и там, конечно, было две других. А вот уже за ними я встретил ещё более огромного быка с такими красивыми широкими горизонтальными рогами, какие рисуют на картинках про Азию. Бык повернул на меня голову и устало выдохнул.
И вот тут я решил что, видимо, сбился с пути, а отель мой всё-таки чуть в другую сторону. Стараясь не очень привлекать внимания потихоньку свалил назад к перекрёстку, где была хоть какая-то цивилизация. По перекрёстку я пошёл теперь уже дальше по более серьёзной дороге (то есть направо (то есть теперь налево)) и минут через 15-20 меня предложила подвезти просто на мопеде местная жительница. Она знала где этот мой нужный отель, я шёл в общем в правильную сторону.
Позже выяснилось что этот перекрёсток и изгиб дороги на карте вообще не были отмечены никак, так как ничего интересного в этом месте не располагается, а на картах рисуют только важные всякие вещи, повороты дорог и перекрёстки сами по себе к таким не относятся.
